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标题: 名爵电瓶这么多问题，为什么他们视而不见？ [打印本页]

作者: liwei188665 时间: 2023-4-1 00:05
标题: 名爵电瓶这么多问题，为什么他们视而不见？
亏电背后，论坛舌战到底再讨论啥？

不管是混贴吧论坛的，还是玩微博微信的，“黑”与“托”这两个对立群体之间的战争，从未消停过，而汽车圈自然更是“黑家”与“托家”们的必争之地。
一篇口碑帖子引发的“大”争论


起因是帖子的作者购买了一款某品牌的汽车应急启动电源，在使用过后感觉还不错，于是顺手发布了一篇产品使用的口碑帖子，事情简单至极，文字也寥寥几句，可就是这样一篇帖子却引起了一场唾沫之争。


论坛帖子的沙发之位一直是炙手可热的香饽饽，发帖没过多久，帖子还正热乎着呢，就有人迫不及待地抢了沙发位，不同于以往的“嗯，深表赞同”；“唉哟，这产品真不错哦”；“这个我也用过，是不错滴”等等似托非托的话语，这位“沙发兄”上来就是一阵怼！“你肯定买了条假车，我的老别克都快十年了，放了30天，还是一次点火就成功！”
言下之意，“沙发兄”已经完全认定了楼主是托无疑。毕竟车托车黑犹如过街老鼠般，真是人人喊打，本来看着就是一篇普通用户的口碑帖子，被“沙发兄”这么一带节奏，顿时热闹了起来,liulanqi。


二条立刻附言，认为楼主的车绝壁是二手的，哪可能新车停了一个星期就打不着了呢，并扬言自己的车放了整整半个月同样是一把就着，毫不拖泥带水！


我们再来看看获得点赞最多的回复，这位点赞收割机的回复大概意思就是：“你就是个托（一阵见血），新车一周打不着正常人肯定找4S店去啊（楼主冤枉，他真的去了还换了个新电瓶...），还有心买应急电源的？！”
看到这儿，剩下的评论也没必要继续往下看了，因为剩下的仅是清一色的谩骂和嘲讽，似乎这篇帖子已经被确确实实打上了“车托”的标签，摘不下来。但令我惊奇的是，车托一般发帖从不回复，不知道是因为觉得问心有愧，还是把发帖仅当成一个指标，完成即可谁还去在意回复呢。


可是这位楼主却在不依不饶的回复哪些喷自己的人，这不禁让我惊讶，难道2019年的“托”们如此敬业啦？显然这是不可能的，此时我真是佩服自己的无聊，一篇普普通通的口碑贴我竟然看到现在，既然如此索性继续无聊下去，一边继续刷着楼主愤怒的回复一边查询了下楼主抱怨电瓶问题的这款车型――名爵HS
名爵HS是一款什么样的车型？
2018年成都车展上，上汽正式推出了名爵HS车型，作为继名爵锐腾和名爵ZS之后的第三款SUV作品，HS算是目前名爵旗下很新的一款车型了。而他的主要目标瞄准在了国内合资品牌的紧凑级SUV身上。


不得不说至少在颜值方面，名爵HS和那些被它当成竞争对手的家伙们相比也并不弱势，名爵品牌一贯主打的运动牌在HS身上也同样有所体现，“绝对不难看”是我对它的第一印象。
作为一款用来比拼合资品牌当家花旦的支柱车型，售价是一个重中之重的话题，售价区间从10.98万元至16.98万元。价格区间跨度不算小，但是在这个区间之内囊括了两款发动机和三款变速箱！
售价10.98万元的“2019款20T手动两驱豪华版”
搭载的是1.5T涡轮增压发动机（169Ps）匹配6速手动变速箱。
售价11.98万元的“2019款 20T 自动两驱豪华版”
售价12.98万元的“2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版”
搭载的是1.5T涡轮增压发动机（169Ps）匹配7速双离合变速箱。
售价13.98万元的“2019款 30T 自动两驱Trophy超能版”
售价14.98万元的“2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版”
售价16.98万元的“2019款 30T 自动四驱Trophy超燃版”
搭载的是2.0T涡轮增压发动机（231Ps）匹配6速双离合变速箱。
总的来说，这是一款比较“普通”的紧凑级SUV，卖相不错是最大亮点。
名爵HS的电瓶投诉量巨大？
名爵HS就是一款长得还算好看的普通紧凑级国产SUV而已,《剑与勇士》游戏操作介绍攻略，在车型参数上也并没有太多值得说道的地方，回到电瓶质量问题，我去查了下名爵HS关于电瓶的投诉，谁知这一查可不得了。


整整7页的投诉，81条结果全部都是指向名爵电瓶问题的，虽然在其中不乏一些锐腾、ZS等车型，但同品牌旗下车型，特别是同级别基本都是使用相同供应商的产品，所以这些投诉对于名爵HS同样有借鉴意义！


顺手点开名爵电瓶投诉的第一条，从投诉内容上可以看出这位车主一年之内发生两次亏电，其中一次仅仅是隔了一晚上，相比而言原帖的楼主过了一个星期才亏电，当真是无比“幸运”啊！


随手又点开一条投诉，这是一条针对名爵HS的电瓶投诉，显然更有针对性，同样也是经历了两次电瓶亏电问题，第一次十来天，第二次同样是过了一晚上电瓶就莫名罢工，甚至一度让他怀疑是不是买了台水货车...
相同的品牌，类似的遭遇，仅仅两条投诉似乎就把名爵的电瓶看来真的不太OK呀？
上汽的质量问题不止一次了？
上汽旗下出现大面积的质量问题可不仅只有一个名爵那么简单，据公开的资料显示，2018年上汽集团总共召回了汽车363万辆，2018年中国市场上汽车召回总量为1232.37万辆，这占到了中国市场上所有品牌汽车召回总量的29.46%。
令人尴尬的是，上汽在中国汽车市场的占有率都没有达到过29.46%......
除了名爵品牌的电瓶出现大面积问题外，别克、雪佛兰、凯迪拉克总共14个车型总计332.7万辆汽车被召回过，原因是前悬架下控制臂衬套存在着严重缺陷。据闻这是国产品牌最大规模的一次召回。
除了通用旗下，上汽集团还在去年召回了30.34万辆途观L车型，原因是雨水可能会进入天窗氛围灯模块发生短路。
由此可见名爵电瓶的问题还真不一定是“托”们所为，我们在急着否定一切的时候，可曾想过也许错的不是别人，正是自己呢？

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